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1月25日重庆西站与沙坪坝站就要投入使用啦!到时候从永川坐高铁去重庆主城就多了两种选择,除了到重庆北站,还可以到重庆西站或者沙坪坝站
重庆西站
26日起
永川东站到重庆西站有四对高铁
沙坪坝站
1月25日后,每天将开行10对经沙坪坝站的成渝高铁,发车时间从上午10点持续到晚上8点16分,列车都是终到成都东的。
经过永川东站的车次暂时还未公布,请大家关注12306网站。
特别提醒>>
今后,重庆北、重庆西、沙坪坝站都将开行至成都的动车组,出行时根据自己实际情况选择火车站乘车。
同样的情况也会出现在开往北京、上海、广州等多地的列车上,出行时根据自己实际情况选择火车站乘车。
出行时,避免走错火车站最简便的方法就是仔细看自己的火车票,票面印有乘车站点、站场。网上购票时,12306网站也会发送短信提醒乘车站点、站场。同时,还可以在12306网站、手机客户端以及12306客户热线查询乘车站点、站场。
同时,1月25日后,永川东站新开高铁,从永川可直达北京、天津、石家庄、广州、郑州、西安、济南、青岛、南宁、贵阳、遵义、昆明等大城市!
相关链接——搞清重庆5个火车站
重庆主城区未来一共有5个火车站。究竟该到哪个火车站乘车,估计不少市民一头雾水。这5个火车站怎么分工,分别承担什么样的功能,市民乘车该去哪个火车站?
重庆站
位置:菜园坝
重庆站于1952年7月建成投入使用,设有4站台、7站台面,接入渝黔铁路、成渝铁路、襄渝铁路。
去年11月,铁路总公司在北京组织召开了重庆站铁路综合交通枢纽改造工程预可研方案暨重庆东站规划方案审查会,就项目配套枢纽规划建设、工程融资方案、建设规模、站场设置、运输组织等方面提出了科学、专业、合理的建议,未来将启动重庆站改造及配套综合交通枢纽工程。
发车方向:普速列车:K1583次重庆—乌鲁木齐、5612次重庆—内江、5629次重庆—遵义西、K2637次和K2611次重庆—西宁、K1004次重庆—西安、K1064次重庆—哈尔滨西、K590次重庆—北京西、K1583次和K2611、K2637重庆—兰州。
沙坪坝站
位置:沙坪坝
沙坪坝站作为联络重庆铁路枢纽、连接成渝高铁的重要客运车站,从2012年启动扩能改造工程。
近日,重庆火车站、市交委发布1月25日起的《旅客列车时刻表》,包含重庆西站、沙坪坝站。《旅客列车时刻表》中的“沙坪站列车时刻表”显示,每天将开行10对经沙坪坝站的成渝高铁,发车时间从上午10点持续到晚上8点6分,列车都是终到成都东。
发车方向:成都、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山。
重庆北站
位置:龙头寺
重庆北站,为特等站。
2003年,重庆北站南广场正式动工。2006年10月22日,重庆北站南广场投入运营。2012年6月,重庆北站北广场开工建设。2022年1月1日,重庆北站北广场一期工程投入运营。重庆北站北广场主要承担动车、高铁和少量普速列车运营,南广场则承担其余普速列车的运营。
重庆北站北广场
发车方向城际:万州
动车、高铁:丰都、厦门、石柱、青岛、汉口、上海虹桥、长寿、宁波、合川、南通、深圳、成都、南京南、西安北、福州、杭州东、武汉、南昌、遂宁、武汉、潼南、营山。
普速列车:Z49次北京西—成都、Z50次成都—北京西、K503次长沙—成都东、K504次成都东—长沙、Z258次重庆北—上海南、Z4次重庆北—北京西。
重庆北站南广场
发车方向
普速:K1574次重庆北—长春、K687次重庆北—汕头、K9431次重庆—广元、K775次重庆北—广州、K1270次重庆—福州、K543次重庆—阿克苏、Z223次重庆—拉萨、K358次重庆北—广州、K1077次重庆北—宁波。
K191次成都—广州、K193次广州—成都、K587次深圳—成都、K653次成都东—南宁、K813次达州—广州、K585次成都—深圳西、K579次成都东—长沙、K835次广元—深圳西。
(提醒:以上车次数据截至1月18日,乘车以票面站点、站场为准)
重庆西站
位置:上桥
重庆西站东临内环快速凤中立交,西靠中梁山山脉,南接华岩旅游风景区,北临渝昆高速西环立交。距重庆江北国际机场40公里,距重庆北站17公里,距重庆站12公里。
作为渝贵铁路始发终到站,重庆西站将于渝贵铁路同步开通投用。
初期开通渝贵场,车站为客运站,车站等级为高铁特大型车站;建成后将承担渝贵、兰渝、渝昆、襄渝和成渝铁路等铁路干线的业务,远期将引入渝长铁路。
发车方向:珞璜、綦江、赶水、桐梓、娄山关、遵义、龙坑、息烽、修文、贵阳以及成都方向。
重庆西站前期开行50.5对列车,后期将开行79.5对列车,涉及重庆西至广州、北京、昆明、南宁、长沙、贵阳、太原、青岛、柳州、天津、深圳、湛江、福州、乌鲁木齐等地。
另外,重庆西将开行至重庆北的动车组,发车时间是上午7点19分。重庆北开行至重庆西的动车,发车时间分别是上午8点28分、11点12分。
重庆东站
位置:茶园附近(暂定)
去年11月,铁路总公司在北京组织召开了重庆站铁路综合交通枢纽改造工程预可研方案暨重庆东站规划方案审查会。据媒体报道,重庆东站是以高速铁路为核心,集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合门户枢纽,是西南地区乃至中国最大的客运枢纽站。
据了解,重庆东站为特等站,设计最高聚集人数15000人,年发送量达6000万人/次。按照重庆东站站场目前的布置方案,重庆东站远期共设4个车场,自西向东分别为渝湘、渝西、渝达城际、普速(东环)场。
初期东环线建设拟实施普速车场,并修建与普速车场配套的客车整备所及机务段,及重庆东站两端的货车外绕线。未来将分期建成渝湘客专场、渝西客专场及渝达城际场,并同步实施与高铁车场配套的动车所。
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