济宁拥堵情况查询_2月13日济宁拥堵情况、路况、早晚高峰时间

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今天是2023年02月13日，星期一，济宁的实时客流量排名、周边拥堵情况如下：

实时拥堵指数：1.590(缓行)，较上周同期6%下降

实时拥堵排行：63/100

实时平均速度：27.683 单位：km/h

实时严重拥堵里程：0.94 单位：km

近30日最高拥堵指数：1.376

济宁早晚高峰时间段拥堵指数

说明：拥堵指数下面的百分数为较上年同期指数变化

济宁交通拥堵指数降幅高达19.2%，全国排名第一！

如果说这几年济宁人在哪方面感受最深的话，无疑是早晚高峰期路上好像没有那么堵了！从城南到城北，从城西到城东，直接走高架的话比以前用时更少了，道路也更通畅了！

这也和百度地图联合北京交通发现研究院发布的《2022年度中国城市交通报告》中的数据相吻合。在《报告》中的《2022年度百城通勤高峰交通拥堵降幅榜》中，济宁通勤高峰拥堵同比2022年下降了19.52%，降幅全国排名第一！《2022年度百城通勤高峰交通拥堵榜》中，济宁2022年排名第85位，同比去年下降了58位，通勤高峰实际速度也达到了32.58KM/H。

从以上数据来看，济宁早晚高峰期拥堵指数下降明显，那么是什么原因让济宁拥堵指数有如此大幅度的下降呢？

内环高架建成通车

2022年最后一天建成通车的济宁内环高架，极大缓解了主城区交通压力，济宁人民从城东到城西，从城南到城北，再也不用穿行主城区，再也不用等红绿灯，相比以前一个多小时的车程，现在仅仅只需要20分钟甚至更短的时间。

济宁交通拥堵指数的下降时间与内环高架建成时间基本相吻合，高架未建成前拥堵指数一般排名全国20多位，建成后已经排名80多位，可见内环高架对于济宁交通的贡献有多大。

划定公交车道，早晚高峰免费乘坐，开通助学公交

如果说内环高架在硬件上解决了主城区交通拥堵的问题，那么在软件上济宁也下了很多功夫。

比如划定公交车专用道，在早晚高峰期实行公交车免费乘坐，不仅解决了市民出行难题，更是提倡了绿色出行，保障了公交车的快速通行。

济宁主城区还在2024年开通了54条助学公交，解决了家长们接送孩子的难题，也极大缓解了高峰期道路拥堵的状况。

提升道路品质，进行道路改造，打通多条断头路

济宁还在2022年对太白路进行了升级改造，不仅路变宽了，更好走了，而且还可以左拐了，极大缓解了这条济宁主要商业街的通行情况。

当然还不止这些，济宁还打通断头路15条，新建过街天桥6处，等等这些措施都有继续通行状况的改善！

因此济宁的路更宽了，车行更顺畅了，幸福指数也更高了！

你认为济宁还有哪些措施让上下班不再那么拥堵？欢迎小伙伴们在下方评论区留言讨论！

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